转用更环保的公交车队
这就是我们正在做的，为每个人创造更清洁、更安静的乘车体验。
电池电动和燃料电池公交
纯电动公交在多条路线投入使用，这些路线的污染物和人口统计数据显示，这些公交在改善弱势群体附近的空气质量方面提供了最大的益处。
得益于联邦拨款，我们还在为 82 大道公共交通项目寻求燃料电池公交车。燃料电池公交车使用氢气为燃料电池供电，燃料电池在车上发电，而不是将其存储在大型电池组中。两种公交车都使用电池和电动机，但燃料电池公交车续航里程更长，因为较小的电池会持续充电。
公交设施
向我们的车队添加不同类型的零排放公交需要在我们的维修设施中建设新的基础设施。我们目前从三个场站运营公交。得益于联邦拨款，我们的两个场站现在支持纯电动公交，并且我们正在鲍威尔运营场站为燃料电池公交增加基础设施。
-
中心运营设施
• 建于 1978 年。
• 没有零排放公交车基础设施；需要大量翻新以支持零排放公交车。
-
鲍威尔运营设施
- 翻新工程于 2023 年完工
• 24 个电池电动公交充电器已安装
• 正在进行的计划，以增加储氢和燃料供应，支持82 大道中转项目
-
Merlo 运营设施
• 建于 1980 年；需要翻新以支持氢燃料电池电动公交或任何类型的铰接式公交。
• 一些纯电动公交充电桩已到位；随着时间推移将增加更多。
• 从这里运营的纯电动公交也在 Sunset Transit Center 和（未来）Beaverton Transit Center 充电。
-
哥伦比亚运营设施
• 目前支持 TriMet 内部运营。
实现零排放
向更环保车队的过渡将需要额外的技术改进、对我们设施的投资以及来自联邦、州和地方合作伙伴的大量财政支持。随着此过程的继续，我们会随时通知您。