2026 财年通过的预算

TriMet 通过的预算包括

• 5.525 亿美元用于运营
• 一般和行政费用 2.366 亿美元
• 1.653 亿美元用于基本建设和运营项目
• 10.02 亿美元用于应急、偿债、基金余额、其他非业务经费和其他离职后福利

削减开支减少预计赤字

2026 财年预算包括削减可自由支配的支出，我们的大多数部门都将支出减少 2-3% 。由此节省了 710 万美元。资源和需求的进一步变化导致额外减少 1 710 万美元。这使我们本年度的预计业务预算赤字从 7,440 万美元减少到 5,020 万美元，从而使我们的机构能够更好地应对未来。我们将继续确定提高效率和降低成本的领域，同时寻求额外的资源和收入，以帮助避免在财政短缺之前出现无法控制的赤字。

通货膨胀、成本增加使财政吃紧

虽然 TriMet 一直在努力提高效率和削减开支，但 2026 财政年度的预算还是逐年增加。费用增加的主要原因是通货膨胀、与合同要求和良好维修状态需求相关的费用增加。与前几年相比，包括合同安保人员、无障碍交通计划、建筑租赁和软件许可费在内的支出增长速度惊人。

强调 "完好状态 "要求

此外，为应对系统老化带来的挑战，TriMet 的成本也在增加。我们在俄勒冈州Portland 城区运营公交已超过 55 年，而MAX 是美国历史最悠久的现代轻轨系统之一，自 1986 年起投入运营。 联邦交通管理局 (FTA) 要求TriMet 达到 "良好维修状态 "基准，以保持整个系统（包括我们的设施和老化的基础设施）的维护和可靠运行。

我们将继续为乘客和员工提高我们的 中转系统的安全性。 进一步了解我们如何努力阻止系统中的不安全、非法或不当行为。

TriMet 82nd Avenue 的公交服务也将升级至 - 。TriMet FX®Frequent Express了解第 82 条大道 中转项目将如何为该通道带来更好的服务、更快的行车时间，以及安全和无障碍设施的改善。