认识新的 MAX
我们的新一代轻轨车辆为乘客提供了现代化的外观、新技术和更多实用功能。
我们的新 MAX 列车到了与前几代 MAX 列车相比，它们有了重大改进和更多的功能，使乘坐更加舒适，此外还有许多升级，使列车运行更加高效。
我们正在引进 26 辆这样的列车，以取代逐渐退役的第一代老旧列车。我们正在为 " A Better Red MAX Extension and Reliability Project"（更好的红色 MAX 延伸和可靠性项目 ）增购四列列车，使我们的铁路系统中总共有 30 列新的 MAX 列车。
360° 全景游览
360° 参观新型 MAX 6 型列车！探索列车的布局和功能，包括优先座位区、目的地显示屏和自行车挂钩。
熟悉的设计
我们将最新一代的MAX 列车称为 "Type 6"，因为自 1985 年最初的 26 辆MAX 列车运抵班菲尔德轻轨线路（现称为MAX蓝线）以来，它们已经是第六代轻轨车辆了。
西门子制造的新型 6 型列车与 5 型列车有一些相同之处。它们的长度（96 英尺 11 英寸）和宽度（8 英尺 8 英寸）相同。由于两端都有操作员驾驶室，这意味着 "会客室 "式的座位不复存在，因此它们的载客量会略有减少，从而损失几个座位。但是，它们仍然是大运量列车，可容纳 168 名乘客（两列联运时可容纳 336 名乘客）。
改进的技术和升级的功能
乘客将看到并体验到列车的一些新功能，而其他乘客则在幕后工作，以最新技术保证列车运行。以下是新型 6 型 MAX 列车的部分改进：
- 更新后的数字标牌列车内显示下一个MAX 站，并在接近站点时动态变化。
- 更好地控制供暖温度，使列车在寒冷天气中保持温暖。
- 新的 LED 灯显示可供上下列车的车门。 当车门可用时，指示灯将显示为绿色；当车门不可用时，指示灯将显示为红色；当车门正在运行时，指示灯将闪烁黄色，以便为乘客提供更好的视觉帮助。
- LED 大灯，效率更高，寿命更长。
- 利用预测性维护提高可靠性。列车将与我们的维护团队进行数字通信，以便在问题发生之前更好地排除故障。
- 改进的车载摄像头，图像更清晰。新款相机还具有无线数据下载功能。
让 列车投入使用
我们要求每辆新的 MAX 列车在投入使用前都要经过运行测试。这包括首批两辆车在 MAX 系统和铁路货场进行 5000 英里的 "磨合"。其余车辆则要经过 1 500 次的磨合期。这样我们就有时间对每辆列车进行测试和调整，为乘客做好准备。 预计新型 6 型列车的使用寿命约为三十年。
2023 年 10 月 15 日，公园大道东南侧 MAX 车站预览活动
