2026 年建议的服务变化

根据社区反馈意见提出的最终服务变更建议将于 2026 年 3 月 11 日在此公布。TriMet 董事会预计将于四月就最终服务计划进行投票。

我们深知您对我们的依赖，削减服务始终是我们的最后手段。但是，在过去的五年中，成本上升了约 56% ，而资金却越来越少，我们现在必须减少开支，以避免今后出现更严重的削减，从而影响更多的乘客。

2026 年 1 月，TriMet 通过开放日活动和在线调查与社区互动，询问乘客今年 8 月将对 TriMet 服务进行的拟议削减和变更会对他们产生哪些影响。8000 多人对这些最初的建议提供了反馈意见，这些建议是基于乘客数据以及我们在 2025 年秋季从乘客那里听到的关于服务优先事项的一般反馈意见：

  • 首先减少 "公交列车 "和 "汽车列车 "在同一条线路或相距较近的线路上运行的情况，从而尽可能保留服务。
  • 保持常见班次线路，使我们的服务方便可靠。
  • 维持 "到达"，以抵达医疗和学校等重要目的地。

因此，我们最初在 1 月份提出的服务改革主要集中在网络效率、合并线路或减少线路附近的线路。这些建议取消了一些公交线路，并移动了线路，以尽可能多地维持服务，从而将我们的服务投资集中在最需要和最常用的地方。 虽然我们在使用率较高的线路上保持了班次，但一些建议减少了公交车在乘客较少时的到达频率。

我们非常感谢社区为我们提供的反馈意见，这些反馈意见为我们未来的 "中转 "服务提供了参考。 我们将于 2026 年 3 月 11 日分享最新的服务变更建议，TriMet 董事会将在 3 月和 4 月的会议上对此进行审议。除例行商务会议外，执行局还将于 3 月 18 日（星期三）就最新提案举行一次特别听证会。

 

最初建议的 2026 年 8 月 23 日开始的变更

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MAX Light Rail

  MAX 绿线

仅在Clackamas Town Center 和 Gateway 中转中心之间运行 列车。 乘客乘坐公交线路来往于大多数MAX绿线 站和市中心Portland 之间，或换乘MAX 蓝线或红线 列车来往于 Gateway 中转中心和市中心Portland 之间。

地图显示了建议更改的东北部、东南部和市中心部分地区Portland 。 建议修改的MAX绿线从 Gateway 中转中心延伸至Clackamas Town Center，并在Rose Quarter Transit Center 、Gateway 中转中心、Stark 东南部、Division 东南部、Powell 东南部、Holgate 东南部、Foster 东南部和 Flavel 东南部注明了 停靠点。 图中显示的 40 号线 "公交线路 "将重点服务于不再由绿皮线提供服务的停靠点，提供从Clackamas Town Center 到Rose Quarter Transit Center 的服务。

 

 

Portland 东南部地区

  • 4费森登

  • 10哈罗德

  • 19伍德斯托克/格里桑

取消 19 号线（了解有关 19 号线东北Portland 段的更多信息）。 在东南Portland ，延长 4 号线，以取代 19 号线在东南Milwaukie 大道、SE Bybee Blvd 和东南伍德斯托克大道上的服务，并在东南第 45 和 Lents Town Center 之间的伍德斯托克提供新的公交服务。 取消杜克东南部的服务。每隔一班地铁 4 号线公交车往返于市中心Portland 和 Lents Town Center 之间，公交车每 30 分钟一班，与目前的 19 号线时刻表相匹配。

将 10 号线移至哈罗德东南部和弗拉维尔东南部之间的第 72 大道东南部，为 Mt.斯科特和威拉米特国家公墓，之前由 19 号线提供服务。取消第 72 和 136 大道之间的哈罗德东南街和福斯特东南路的服务。由于乘客人数较少以及附近有其他公交线路，10 号线公交仅在上午和下午高峰时间到达，周末取消服务。

地图显示了Portland 东南部和市中心的部分地区，包括公交 4、10、14、17、19、73 和 86 号线。 第 4 行、第 10 行和第 19 行显示该页所述的拟议改动。

 

 

东南Portland, 跑马地、Milwaukie

  • 29湖/韦伯斯特路

  • 30 Estacada

  • 34Linwood/River Rd

  • 40塔科马/天鹅岛

  • 152 Milwaukie

  • 马瑟路156号

取消第 152 和 156 行。延长并调整 29 号线，以取代国际路东南侧和马瑟路的大部分线路。 由于乘客较少，且附近还有其他公交线路，因此取消了介于第 34 大道东南部和国际路之间的湖滨路东南部以及韦伯斯特路东南部和约翰逊路东南部的服务。31 号线继续在韦伯斯特东南部运行。将 30 号线移至 212 号公路和湖泊路之间的约翰逊东南部。

缩短 34 号线，使其在SE Tacoma/Johnson Creek Park & Ride  和Oregon City Transit Center 之间运行。 延长 40 号线，取代Park & Ride 和Clackamas 市中心之间的 34 号线，公交每 60 分钟一班。 工作日上午和下午各一次在 40 号线至 Fuller RoadMAX 站的行程中提供东南Portland 和MAX绿线之间的连接，在学校施工期间连接克利夫兰高中学生和马歇尔校区。 30 号线将转向 212 号和 224 号高速公路之间的约翰逊东南部。

地图显示Clackamas 地区的公交线路 29、30、31、34、40、152 和 156。 除第 31 行外，图中所有行均显示该页详细列出的拟议修改。

 

33McLoughlin/King Rd

Milwaukie 和Clackamas Town Center 之间的公交车将在晚上 8 点后每小时抵达一次，因为此时该地区的乘车人数较少。

地图显示了从 McLoughlin 到Clackamas Town Center 的 33 路线的一部分。 从 Main 到 Clackamas Town Center 的路线被突出显示，以说明晚上 8 点后服务将减少到每小时一次的建议。

 

 

Milwaukie格莱斯顿Oregon City

  • 32奥特菲尔德

  • 34Linwood/River Rd

  • 79 Clackamas/Oregon City

取消 32 号线，由其他公交线路取代市中心Milwaukie 和Clackamas 社区学院之间大部分线路的服务。 移动 34 号线以取代介于 SE Concord Road 和 SE 82nd Drive 之间的 SE Oatfield Road 上的 32 号线，并调整从 SE Arlington Street 到 SEWashington Street 的路线。 在康科德以北的 Oatfield 和康科德以南的 River Road 取消服务，因为常见班次 33 号线在附近的 McLoughlin Boulevard 东南部运行。 将 79 号线移至阿灵顿，取代 34 号线。

地图显示了公交线路 32、33、34 和 79 的拟议变更，服务范围包括Oregon City Transit Center 。 取消第 32 行，调整第 34 行和第 79 行，以提供覆盖面，详见本页。

 

  • 韦伯斯特路31 号

  • 32奥特菲尔德

  • 33McLoughlin/King Rd

延长 31 号线，取代Oregon City Transit Center 和Clackamas 社区学院之间的 32 号线。 将线路移至林恩东南大道和比弗克里克路。 将第 33 号线从林恩街（Linn）移至第 7 街和莫拉拉大道（Molalla Avenue）。 由于乘客量少，取消高街服务。

地图显示了Oregon City 地区公交 31、32 和 33 号线的拟议变更。 取消第 32 行，调整第 31 行和第 33 行，以提供覆盖面，详见本页。

 

 

Portland 北部/东北部地区

72Killingsworth/82nd Ave

晚上 8 点以后，Cully Boulevard 和天鹅岛之间的公交车将每 30 分钟一班，晚上 10 点以后每小时一班，因为这个时间段乘车的人较少。

地图显示 72 公交线路从天鹅岛到 82 街的一段。 从天鹅岛到 Cully Blvd 的部分路线被突出显示，以说明提议的更改将在哪些地方生效，详情请参见本页。

 

  • 8杰克逊公园/NE 15

  • 17霍尔盖特/百老汇

  • 7012th/NE 33rd Ave

  • 77Broadway/Halsey

缩短 70 号线，仅在 Milwaukie 和 Rose Quarter Transit Center 之间运营。移动 17 号线，永久使用钢桥，并取代 NE Broadway 和 NE Sunderland 大道之间 NE 33rd 大道/33rd Drive 上的 70 号线。取消东北 24、27 和 29 大道的服务。17 号线公交车每 30 分钟发车一次，往返于Rose Quarter Transit Center 和哥伦比亚河教养所之间。

调整 8 号线的常见班次，使其在东北德库姆街（NE Dekum Street）上运行，该街道位于东北第 15 大道和Oregon 东北大学Portland 校区之间，之前由 17 号线提供服务。

将 77 号线从 NE 9th Avenue 移至 NE Grand Avenue/NE MLK Jr. Boulevard，为更多的 NE Weidler Street 和 NE Broadway 提供服务。

地图显示北面和东北面Portland ，建议对公交第 8、17、70 和 77 行进行修改，详见本页。

 

  • 22帕克罗斯

  • 23圣拉斐尔

合并 22 号线和 23 号线，新的 22 号线在 Gateway 和 Parkrose 中转中心之间运行。 取消东北玫瑰公园路的服务。公交车工作日更频繁地抵达东北圣拉斐尔街、东北萨克拉门托街和东北第 148 大道，并增加周末服务。公交车到达 NE Shaver 街、N NE Fremont 街和 NE 141st 大街的频率较低。常见班次 87 号线继续在东北 102 街运行。

Parkrose 地区（包括 Parkrose 中转中心和 Gateway 中转中心）地图显示了 22 号线和 23 号线的拟议组合，新线路将为 Parkrose 和 Gateway 中转中心提供服务。

 

19伍德斯托克/格里桑

取消 19 号线，由其他公交线路沿东南部Portland 的大部分路线提供服务（了解有关 19 号线东南部Portland 段的更多信息）。 在东北部Portland ，20 号线沿东 Burnside 提供服务，与沿 Glisan 街的 19 号线相距 1/4 英里。 位于东北第 42 街、东北第 60 街和东北第 82 街的 MAX 车站距此最远可达 1.5 英里。

Portland 东南部地图显示了拟议的变更，其中 19 号线将被取消，与此同时，其他现有线路也将为同一地区提供服务，包括 20 号线和MAX 橙色、黄色、蓝色、红色和绿色线路。

 

 

北部、西北部Portland

  • 15贝尔蒙/西北 23

  • 16Front Ave/St Helens Rd

  • 国会大道/莫克斯峰44 号

取消 16 号线。延长常见班次 15 号线，以取代 Sauvie Island、St. Johns 和 NW 44th/Yeon avenues 之间的 16 号线，仅在高中和上班时间运营。

取消圣约翰斯市 Pier Park 和 N. Richmond Avenue 之间的 44 号线服务，由 75 号线 "公交 "继续为该地区提供服务。

北部和西北部地图Portland 显示了建议对公交线路 15、44 和 75 进行的更改。 做出这些修改后，第 16 行将被取消，第 44 行将被减少。更多详情请见第

 

 

Beaverton西北地区Portland

  • 20伯恩赛德/斯塔克

  • 76霍尔/格林伯格

延长常见班次 76 号线，取代 20 号线在Beaverton Transit Center 和Sunset Transit Center 之间的服务。 20 号线继续在 Sunset 和Gresham 中转中心之间运行。 由于乘客较少，20 号线公交每隔 30 分钟在西北 24 号广场和Sunset Transit Center 之间运行一班。

地图显示了路线 20 和路线 76 的拟议变更，其中路线 76 将取代路线 20，从Beaverton Transit Center 到Sunset Transit Center 。

 

 

西南地区Portland

  • 39阿诺德溪/希尔斯代尔

  • 45花园之家

取消 39 号线。在西南 Terwilliger 大道、西南 Boones Ferry 路、西南 Stephenson 街和西南 35th 大道延伸 45 号线，以取代 39 号线。取消希尔斯代尔和市中心Portland 之间以及Washington 广场和Tigard Transit Center 之间的 45 号线服务，由其他公交线路为这些地区提供服务。 取消 45 号线周末班次，减少平日班次，仅在高中通勤时间运营。43 号线继续在 Barbur Transit Center 和 Marquam Hill 之间提供服务，服务范围包括 SW Spring Garden Street 和 SW Bertha Boulevard。

Tigard 和西南Portland 地区的地图显示了公交 12、39、43、45 和 54 号线的更改建议，地图上突出显示了以下 中转中心：Beaverton,Washington Square、Tigard 和 Barbur。 根据这些变化，39 号线将被取消，45 号线将进行调整，既取代 39 号线的服务，又减少其他线路的服务。更多详情请参见本页。

 

51Vista/Sunset Blvd

仅在高中通勤时间段减少出行。

 

63 Washington Park /SW 6th

仅在高中通勤时间段减少出行。

 

Lake Oswego,Tigard,Tualatin,Sherwood 、West Linn

  • 37Lake Grove

  • 38Boones Ferry Rd

  • 96 Tualatin/I-5

取消 37 号线。将 96 号线移出 I-5 州际公路，取代位于 Boones Ferry 西南路上的 37 号线，通过 Mountain Park 和 PCC Sylvania 为Barbur Transit Center 提供服务。 将 96 号线调整为仅在上午和下午高峰时间运行，并在Barbur Transit Center 和市中心之间提供有限的 停靠点服务Portland 。

缩短并调整 38 号线，使其在Tualatin Park & Ride  和Barbur Transit Center 之间运行。 在 McNary Parkway 用 96 号线取代 38 号线。

Lake Oswego,Tigard 和Tualatin 区域地图显示了第 12、37、38、78 和 96 号线的拟议变更，详情见第 页。

 

  • 76霍尔/格林伯格

  • 153斯塔福德/萨拉莫

取消位于Tualatin 的 Legacy Meridian Park 医院与Oregon City Transit Center 之间的 76 号线服务，并取消 153 号线，因为乘客量较少。

West Linn 及周边地区地图显示了 76 号线和 153 号线的拟议改动，其中 76 号线将取消 Legacy Meridian Park 医院和Oregon City Transit Center 之间的服务，153 号线也将取消。 第 35 行保持不变。

 

97Tualatin-Sherwood Rd

由于乘客量少，取消97 号线。

 

Gresham

82SouthGresham

由于乘客量少，取消82 号线。

 

LIFT 辅助公交

消除线路 82-South Gresham, 97-Tualatin-Sherwood Rd和153-Stafford/Salamo，以及76-Hall/Greenburg Rd在Tualatin 、West Linn 和Oregon City 之间的服务，改变了LIFT  的边界。 这些变化对LIFT  的影响不到 0.5% 。

为什么要削减，为什么是现在？

2025 年 7 月，TriMet 宣布年度预算缺口为 3 亿美元。

通货膨胀导致几乎所有与运行我们的 中转系统有关的成本都出现了惊人的增长。 从 2019 年到 2025 年，成本跃升了约 56% ，从轮胎、燃料到电力，价格都在飙升。

另一方面，我们的收入也在下降。大流行病后，远程工作的增加使乘客不再返回，这意味着票价收入减少。此外，由于Portland 都会区和Oregon 州当前的经济环境，薪资税收入也在下降。 该州的失业率在全国排名第三。其他州和联邦资助也很滞后。

我们已经削减了约 1.5 亿美元的开支，这还不算现在提出的更大规模的服务改革和削减。我们主要通过削减内部开支、裁员和暂停未来的 "公交 "服务增长来减少开支。 我们继续精简内部开支，同时努力增加收入，并与合作伙伴一起为公共 中转寻找可持续的资金来源。

 

了解从 2026 年 3 月 1 日开始的公交服务变化

拟议服务变更时间表

  • 评论期
    1 月 5-31 日
  • 董事会听证会
    3 月 18 日
  • 一读/公听会
    3 月 25 日
  • 二读/董事会表决
    4 月 22 日
  • 削减服务
    8月23日

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