路线和车道设计

当前设计

功能包括

• 整合现有的 停靠点，在安全的人行横道附近建立更高质量的 站，并提供候车亭、照明、 实时 公交 到达信息和路边坡道
• 中转信号优先 (TSP)，即通过公交和信号的沟通，为乘坐公交的人优先安排速度较快的行程。
• 更高的路缘和更长的公交全门登机，使登机更加方便快捷
• 商业通道和中转（BAT）车道，将现有的路边行车道改为 BAT 车道，专供公交车和右转车辆通行。 这一特征的范围仍在探索之中。为了便于研究，本页的地图显示了七英里（"More BAT Lanes" ）的最佳可 行技术车道，以及"Some BAT Lanes，" 三英里的最佳可 行技术车道。

设计过程

FX 项目的设计是一个持续不断的过程，它结合公众的意见，在现有资金范围内制定出最能满足社区需求的方案。

公交车和其他车辆的车道

在整个 2025 年，我们从社区了解到，了解 BAT 车道如何在第 82 大道上发挥作用非常重要。我们预计将在 2026 年初就该项目包括 BAT 车道的位置做出决定。