开放日/设计图书馆
设计更新
2026 年 2 月 13 日
决定于 2026 年 2 月开通 BAT 车道
TriMet 总经理 Sam Desue Jr. 今天宣布了一项重要决定，该决定涉及为第 82 大道交通枢纽项目设计的商务通道和交通枢纽（BAT）车道。
该决定指示项目团队推进第 82 大道 NE Lombard 和 SE Clatsop 之间几乎全长 7 英里的 BAT 车道的设计工作。这样既能改善运营，又能听取社区意见，还能使项目按计划获得联邦资金。不过，这种关于最佳可行技术车道的方法可能会增加项目的总成本，项目合作伙伴必须在今年 7 月之前确定并承诺为最佳可行技术车道的范围提供额外资金。
由于对更广泛的交通网络、项目资金和时刻表的影响，将不会考虑在东南 82 街和鲍威尔大道交叉口设置 BAT 车道。
2026 年 2 月 11 日
2026 年 2 月 BAT 车道更新
2 月 13 日，政策& 预算委员会将就 82 号大道项目设计中包含的商业通道和 中转 (BAT) 车道的范围进行最后一次讨论。
在过去的三个月中，项目团队和政策& 预算委员会评估了在Portland 市最大限度使用 BAT 车道的机会。 他们考虑了多个因素，包括社区意见、BAT 车道对更广泛交通网络的影响、项目资金和 时刻表。
BAT 车道的范围最终将由 TriMet 总经理 Sam Desue Jr.
2026 年 1 月 13 日
2026 年 1 月 BAT 车道更新
TriMet对该项目的商业、交通和交通转换（BAT）通道的研究和评估已取得重大进展。 我们仍在完善各种概念，以平衡 82 号大道所有用户的需求以及成本和实施方面的考虑。
根据政策& 预算委员会的指示，第 82 大道 中转项目团队一直在深入研究 "更多 BAT 车道 "的概念。 他们一直在研究这一概念的改进，同时关注监管限制和相关成本。在 1 月 16 日的会议上，研究小组将介绍这些研究的成果，包括与各种方法相关的潜在成本和监管风险的高级摘要。
下一步行动
预计政策& 预算委员会将在 2 月 13 日的会议上就 BAT 车道提出建议。BAT 车道的范围最终将由 TriMet 总经理 Sam Desue Jr. 与政策& 预算委员会密切协商和协调后决定。
设计里程碑
82nd Ave 中转项目的设计阶段预计将于 2027 年初结束。 这些设计和计划就是项目可能的样子。
概念设计2025 年 9 月
这些地图显示的是截至 2025 年 9 月的概念设计。为便于研究，这些地图包括伦巴第街和克拉索普街之间长达七英里的第 82 大道上的 BAT 车道。在未来的设计中，鲍威尔大道附近区域将不使用 BAT 车道。
车站月台位置2025 年 1 月
从 2022-24 年，该项目确定了站对的一般位置。考虑因素包括重要的目的地、人们在 中转线路之间换乘的地方、靠近安全交叉口的地方以及 中转乘客较多的地区。 了解每个站台的具体位置，在这些位置，公交乘客可以快速提供服务，避免堵车。
车道设计建议2025 年 4 月
82nd Avenue 中转项目将使乘坐公交车变得更快、更安全、更舒适。 除了目前的项目设计外，我们还在探索其他工具，以保证 "公交 "在交通流中畅行无阻。 了解这些附加工具的优势和权衡。